本次投用的氢能车辆加氢5分钟即可续航400-500公里。图片均由受访者提供
这段时间，在环杭州湾的高速公路上，出现了一批“绿色小车”。这就是最新投用的负责城际间运输的氢能车辆。
今天，记者从这批“绿色小车”的运营单位浙江氢动了解到，环杭州湾氢走廊城际冷链快线正式进入常态化运营。首批20辆氢能车辆搭载国家电投自主研发的“氢腾”燃料电池系统，加氢5分钟即可续航400公里到500公里，全程零污染。
记者了解到，首批氢能车辆将从宁波出发，途经绍兴、杭州、嘉兴、上海、苏州、无锡等城市后返回宁波，全程800余公里，两天一个往返，主要是城际间民生物资的运输。
据测算，一辆氢能车辆每公里可减少0.7kg二氧化碳排放，一趟运输约800公里即可减少碳排放0.56吨。按照一棵树一年能吸收18.3千克二氧化碳来算，每趟运输相当于种树30棵。
此外，相较于纯电动汽车，氢能车辆在续航能力方面更有优势。减少了充电时间就意味着能够减少运输时间，商品就能更快运送到购买者手上，可进一步提高物流效率、降低物流成本。
氢能车辆用于桃子冷链运输。
氢能作为国家战略性新兴产业，是实现“双碳”目标的重要路径。虽然氢能车辆用于物流运输的场景并不少见。但在全国来看，当前城市间加氢站的布局能够满足城际运输线路需求的场景不多，所以大多集中于市内配送，跨城市、区域联通的环线较少。
据了解，环杭州湾氢走廊是“氢车万里行”活动15条核心示范线路之一，串联起了宁波、绍兴、杭州、嘉兴、无锡、苏州、上海等长三角重点城市，由浙江氢动联合宁波绿动、浙江省物流协会等十余家单位共同运营。
此前，这批投用的氢能车辆已在慈溪安全运营超10个月，充分验证了氢能技术的成熟度。
浙江氢动总经理闫培福介绍，本次环杭州湾氢走廊城际快线将验证氢能车辆在城际物流中的高效性与可靠性，为区域绿色交通体系建设提供实践样本。
顺丰、京东等企业也用上了氢能车辆。
随着技术的不断进步和基础设施的逐步完善，氢能车辆在跨城际物流中的应用将越来越广泛。
以浙江氢动为例，目前已投用100余辆氢能车辆，并与顺丰、京东等头部企业合作。闫培福透露，三年内还计划在环杭州湾区域再投放1000辆氢能冷链车开展城际冷链快线业务，并推动中重型商用车多场景应用。
记者 沈莉
编辑 张颖
