当地时间7日，英国首相斯塔默宣布一系列支持本土汽车制造业的新政策，包括将混合动力汽车禁售时间从2030年推迟至2035年，并对英国电动车制造商的排放目标给予更多灵活性，降低违规罚款20%，并将罚款收入重新投资于本土产业。
这一决定被普遍认为是英国在面对特朗普政府对进口汽车加征25%关税后，为保护本国汽车产业采取的应对措施。
总台记者 陈林聪：针对美国加征25%的汽车关税，英国首相斯塔默在当地时间7日正式恢复放宽对英国电动汽车的相关规定，以帮助英国车企实现平稳过渡。英国政府这一调整表面上是为了促进英国汽车行业的转型，但实际上是为应对特朗普政府加征关税的“自救”措施。目前，英国的捷豹、路虎等知名车企已经开始采取了行动，并宣布4月份暂停对美国的出口，这一举动标志着美国关税政策对英国汽车产业已经开始产生了直接的冲击。
总台记者 陈林聪：尽管英国政府强调这项政策将有助于支持英国汽车产业的转型，并为企业创造更多就业机会，但实则是在低调回应特朗普加征关税带来的压力。英国目前的经济形势比较脆弱，受美国关税政策的影响，今年英国的GDP增长预期已经从2%下调至1%。
总台记者 陈林聪：尤其是在“脱欧”之后，在英国与欧盟贸易关系重构的背景下，英国政府显然不愿与美国发生直接冲突。英国放宽电动车规定，被外界批评是一种“政治避险”，而不是真正为了推动英国本土汽车产业发展而做出的实质性改革。英国反对党批评英国政府的政策过于保守，措施力度远远不够，不能有效抵消特朗普关税政策带来的冲击。英美是最亲密的盟友关系，但美国同样对英国加征25%的汽车关税。美国作为英国的第二大汽车出口市场，在英国脱欧之后，美国市场对英国来说显得更加重要。在特朗普政府的关税“重锤”之下，英国松绑电动车政策能否实现“自救”？还有待进一步观察。英国斯塔默政府的决策不仅受美国加征关税影响，可能还涉及更深层次的政治考量。（总台记者 陈林聪）
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